Як поліція зрослася з тітушками або фіаско реформи нацполіції

Перше фото до цієї публікації – український “правоохоронець” (з вогнегасником на боці) б’є ногою в голову знерухомілого затриманого, який лежить на землі. Це фото не часів Євромайдану, коли “Беркут” калічив та вбивав протестувальників. Це знімок 53-ої секунди з відео зробленого 15 лютого 2018 року. Тобто не минуло повних чотири роки по масових вбивствах у Києві і трьох років з часу функціонування “оновленої поліції”, як ця поліція зрослася з тітушками, що свідчить про повне фіаско реформи поліції.

Як поліція зрослася з тітушками або фіаско реформи нацполіції

Джерело: YouTube

Але биття лежачого по голові – це ще не все. Інші відеокадри, відзняті під час протистояння поліції з протестувальниками, свідчать не просто про брутальність оновленої поліції, а про грубе порушення чинного Закону України “Про національну поліцію” зокрема в частині застосування спецзасобів. Розглянемо це детальніше, бо порушеннь закону тут багато.

Читати все ››

Мітки: , , ,

Чому на Заході швидкість 50 км/год – це норма і як це дискредитують в Україні

Хоча 1 січня 2018 року в Україні обмежили швидкість автівок у населених пунктах, жодного натяку на втілення цього рішення немає. Знаки, що зобов’язують водіїв знижувати швидкість до 50 км/год. не встановлені, водії масово ганяють як їм заманеться, а поліція звично не займається своїми прямими обов’язками – тобто не ловить і не карає порушників. Більше того, невідомо звідки з’явилися “активісти”, які дискредитують зниження швидкісного режиму. Вони всіляко висміювали норми, які давно діють в розвинених країнах, а зараз перейшли до інших форм “протесту”. Тож пропоную коротко поглянути, чому на Заході швидкість 50 км/год. – це норма і як це дискредитують в Україні?

У травні 2017 року на вебсторінці Інститут Світових Ресурсів з’явилося дослідження на користь зменшення швидкості автівок у містах. З-поміж цікавинок, на кшталт того, як зменшується периферійний зір водіїв зі збільшенням швидкості, читач може побачити й таблицю гальмівних шляхів за різних швидкостей:

Чому на Заході швидкість 50 км/год - це норма і як це дискредитують в Україні

Джерело: http://www.wri.org

Отже, до повної зупинки водія на швидкості авто 50 кілометрів на годину на реакцію йде щонайменше 21 метр – час ухвалення рішення, плюс ще 21 метр на завершення маневру. Разом у середньому 42 метри. Натомість, на швидкості 60 кілометрів на годину, за яку борються доморощені “активісти”, на повну зупинку авта відводиться 62 метри!

Читати все ››

Бери відповідальність за вигляд світу – четвертий урок Тімоті Снайдера про тиранію

Символи дня сьогоднішнього творять реальність завтрашню. Звертай увагу на свастики, а також інші знаки ненависті. Не відводь погляду і не звикай до них. Усувай їх сам і давай цим приклад іншим.

Цей урок Тімоті Снайдера згадує і про нашу історію, хоча пишучи про голод за часів сталінізму, він не виокремлює Голодомор спрямований проти українського селянства і не зауважує того, про що каже історик Андреа Граціозі: “…був не один Голод, було два голоди. Був голод 1932-го і 1933-го. В принципі, обидва були штучні в тому сенсі, що були спровоковані не неврожаєм, а політикою уряду. Тільки що перший був пов’язаний з утворенням колгоспів. Він був по всьому Радянському Союзу, і найбільше він вдарив по Казахстану. Але був другий Голод, коли Сталін спеціально покарав Україну в 1933-му році, побачивши, що Україна найбільше опирається колективізації“. Так говорив Ярослав Грицак.

Бери відповідальність за вигляд світу - четвертий урок Тімоті Снайдера про тиранію

Урок з циклу лекцій Снайдера важливий, бо дозволяє кожній людині зрозуміти, що немає “малих” чи “великих” гвинтиків у боротьбі проти диктатур і тираній – кожен може робити прості на перший погляд речі, які сукупно здатні змінювати світ. Наприкінці уроку я, як завжди, допишу коментар щодо придатності виписаного тексту для України. Читати все ››

Що означає візит Дуди до України. Короткий підсумок

Україну відвідав політик, який практично ні на що не впливає всередині своєї країни. Натомість Київ непропорційно збільшує вагу цього візиту покладаючи на нього ілюзорні надії. Водночас польський президент засвідчив прагматизм, що межує з цинізмом, у своїй зовнішній політиці, а український президент засвідчив нерозуміння глобального дрейфу Польщі в бік авторитаризму, на тлі якого Україна вже аж ніяк не є молодшим партнером, а радше навпаки.

Що означає візит Дуди до України. Короткий підсумок

Сьогодні дав коментар для Українського Радіо щодо візиту президента Польщі Анджея Дуди до України та його зустрічі з українським президентом Петром Порошенком.

Найперше, що впадає у вічі – заява президента Дуди, що Польща, як член Ради безпеки ООН, підтримуватиме ініціативу щодо введення миротворчої місії на окуповані території Донецької та Луганської областей. Нагадаю, що Польща стала непостійним членом Ради безпеки ООН 2 червня цього року після України. Україна ж, попри російську агресію, так і не змогла скористатися членством в Радбезі хоча б для часткового вирішення своїх проблем, що свідчить про ілюзорність впливу непостійного члена ООН. Тобто обіцянка Дуди є суто декларативною і не має жодної сили. Читати все ››

Європейська космічна агенція відмовляється від українських двигунів задля еволюції

Європейська космічна агенція відмовляється від України, щоб “європеїзувати” свої космічні проекти. Про це повідомляє портал SpaceNews. ЕКА започаткувала проект створення нового легкого ракетоносія Vega E (Evolution – еволюція) і на його розвиток вже виділила 53 мільйонів євро. Vega E замінить нинішній проект легкого ракетоносія Vega, для якого Україна виготовляла маршовий двигун четвертого ступеня. Проект реалізовуватиме італійська фірма Avio.

Європейська космічна агенція відмовляється від українських двигунів

Джерело: http://spacenews.com

Інноваційний ракетоносій Vega Evolution має стартувати з космодрому вже у 2024 році. На відміну від чотириступеневих ракет Vega i Vega C, “еволюція” складатиметься з трьох ступенів. Новий верхній ступінь замінить два, що використовуються зараз – Zefiro 9 і AVUM (Attitude Vernier Upper Module), що споряджений українським двигуном РД-868П. Читати все ››

Top
Optimization WordPress Plugins & Solutions by W3 EDGE
%d блогерам подобається це: